EMチャージを10月の末に契約して早3ヶ月経ちました。

　» EMチャージにしようかと思っている（てか、既に申し込んだ）
　» EMチャージ、始めました　D01NEのレビュー、料金プランなど

　EMチャージにまつわる最近のことや、使用していて気付いた事。

30日定額は冷静に考えるとやっぱり高いと思う

　これは他の定額プランと比べてみれば分かると思います。

　イー･モバイルのスーパーライトデータプランは、年とく割・新にねんの割引を使うと最大4,980円です。プラン設定の下限は1000円からスタートしますが、普通にweb接続したら、あっという間に1000円や2000円はぶっ飛びます。これは、今のwebが単なるテキストではなく、バックグラウンドで、むちゃくちゃ色々と動いている為で、自分が意識していなくてもあっという間にパケット代は飛んで行きます。これは、携帯のコンテンツ以上です。

　振り返ってEMチャージ。当然と言えば当然ですが、キャンペーンが終わった今、EMチャージが特別に安い訳と言う事実はなくなりました。冷静に考えれば、イー・モバイルの他の料金と全く同じ設定になったと言う事です。

　突き詰めて考えると、結局、EMチャージの利点と言うのは、「基本料金が0円である」と言う事だけだと思います。そう割り切りました。

今後どう使っていこうか

　今後は、1日定額をメインとして、月5回くらいのペースで使っていこうかなーなんて考えています。

　今、一週間定額がキャンペーン中なのですが、（2,205円→1,890円） この1週間定額の使い道がどうしても良く分かりません。一週間サイクルで、この週は使う、とか、この週は使わないとか、そういう使い方ってありえるのだろうか。

　「帯に短し、たすきに流し」って感じで、プランの設定がどうにも中途半端な気がします。

　イーモバイルのEMチャージサービスに申し込んだ事は以前書きましたが、通信カードがついに届きました。

　参照記事：EMチャージにしようかと思っている（てか、既に申し込んだ）

　昨日届いて早速使い始めてみたのですが、いくつか気付いた事があったので、メモ的な事でも。

セットアップは簡単

　1つ注意点なのは、CD-ROMを使ってドライバーを入れなければならないと言う事です。モバイルPCでCD-ROMドライブが無いよーって方は、ネットワーク越しにCD-ROMを参照しないとだめです。せめてネット上からセットアップ出来る仕組みを作って欲しいものです。

接続してみる

　下りは2.1Mbps出ています。上りは今ひとつ、300Kですね。素晴らしい通信速度です。そこら辺の距離が遠いADSLより、よっぽどこっちの方が早いです。若い人の一人暮らしだったら、家にADSLなんか敷かないで、こっちを契約したほうが良いんじゃないかと真面目に思いました。

　ちなみに業務終了を狙って会社でも接続してみましたが、下り1.8Mbpsでした。接続環境は、ビルの4F、かなり奥まったエリアです。（窓から10mくらいは奥）場所は、埼玉県の主要都市とまで言っておきましょうか。つまりは余裕で棒3本のエリアって事です。この時の通信状態は、棒3本から2本を行ったり来たりでした。

　僕の通信カードは1世代前、3.6Mbpsが上限のD01NEと言うカードなのですが、実際の通信速度が2.1Mbpsで頭打ちと言う事で、7.2Mbpsの通信カードはいらね、って事でOKですか。

　D01NEは、アウトレット品で今なら11,980円。内、チャージ料が10,000円付いてくるのでお得です。今がチャンスですよ。

　早いサービスが登場してきたら、カードの機種変更をまた考えます。

課金について

　がーん！1700円も課金されてる。

　スタンダードプランは1Mあたり63円で課金されます。単純に考えても2Mbpsで通信しているのですから、下手すると10秒くらいで1000円超えって言うのもありえるわけです。

　身を持って従量制の恐ろしさを知りました。スタンダードプランは僕の使用環境では定額に比べて間違いなく赤字です。今後はスタンダードプランを一切使わない事にします。

　早速30日定額にしてみました。今はキャンペーン中なので4200円で接続し放題です。

今後の使い方

　使いたいと思った時に、1時間定額でちまちま払っていくのが良いかな。

　1時間定額は一回315円です。それでも月5回くらいが上限なのかもしれません。モバイルは結構お金掛かります。

　ピンチヒッターで借り出され、今日は仕事ですよー。まぁ、気楽にやります。

　昨日は納車日でした。ふざけたネタを書いてないで、今日は素直に車のことでも書きます。

　結構即決で決めてしまった車ですが、実際乗ってみるとやっぱり新車は良いです。新車独特の匂いってあるじゃないですか。あれは良いですね。くんくん嗅いでしまいます。しばらくはこの匂いと共に通勤します。

　まずは、納品書が手元にあるので、ちょっと金額的な詳細を書いて見ます。値引きとか気になる人多いですよね。

• 車種
  トヨタ　ノア　X“L Selection”
• 車両本体価格
  2,205,000
• オプション価格
  302,325
• 主なオプション
  HDDナビ（メーカー純正、ディーラーオプション）、セキュリティアラーム。
• 税金、自賠責等の費用
  228,700
• 全部足して、もろもろの総費用
  2,803,040

　車両価格はそんなに高くないかなと思っていたのですが、オプションと諸経費が結構掛かりますね。この税金の高さはなんとかならないものか。いかんともしがたい。

• 実際の支払い金額
  2,300,000
• 車（ステップワゴン、2001年式、12万キロ）の下取り価格
  113,200

　実はトヨタカードを作ってそこから30万払います。そうすると1万円キャッシュバックされるらしいです。作ったカードは速攻で解約です。と言うわけで値引き金額はこうなりました。

値引き金額：310,000円（概算）

　あまり労力を使わなかった割には結構良い値引きを引き出せたんじゃないかなーと思ってます。

　お金の話はこの辺で。昨日気付いた点など。

• パワースライドはとても良い。安全性にも優れてるし、やっぱり子供が居ると手がふさがってることが多いので、勝手に開いてくれるとありがたいです。ただし、昔の癖が抜けず、手で開閉すること多し。慣れかな。
• セキュリティアラームの扱いが微妙に面倒くさい。自分で降りて、自分で乗る分にはよいのだけど、その間にネネが乗ったりする場合、リモコンの開閉じゃなくて、予備のカギで鍵穴にカギを刺したりすると警告音が鳴ってしまうらしい。
• カーナビが高性能すぎて、今のところ良く分からず。これからえぐっていきます。
• AUX端子が前面にあるので、とりあえずiPodを刺す。これで音楽環境は完璧。
• 走りのことは良く分かりませんが、ステップワゴンと比べても遜色なく走ります。エンジンがめちゃくちゃ小さくて驚いた。エンジンルーム内がすっきり。
• 給油口がステップワゴンと逆。間違えて逆向きにガソリンスタンドに侵入しそう。これは微妙に恥ずかしいのだ。
• シフトノブが、ボタン押すんじゃなくて、ジグザグにシフトチェンジするやつ。初めて使ったけど、かなり使いやすい。DからSにするのにボタン押さなくて良いので、エンブレを多用しやすい。燃費向上に有利。ギアチェンジがちょっと楽しい。暇つぶしにもなるし。

　なんか気付いたらまた書きます。